PER Test 4, Madrid (Ministerio de Transportes) 2022
Ministerio de Transportes (Madrid) · Convocatoria de octubre · 45 preguntas
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- Seleccione la afirmación CORRECTA acerca de un “candelero”:
- A cada una de las piezas que atraviesan el barco de babor a estribor, que sirven de consolidación y para sostener las cubiertas, se la denomina:
- ¿Qué nudo permite realizar una gaza no corrediza para encapillar un cabo?
- Se llama tenedero a:
- Según la Regla 3 del Capítulo V del Convenio Internacional para prevenir la contaminación por los buques (MARPOL), se prohíbe descargar en el mar aceite de cocina:
- El objetivo principal de las Marcas especiales es:
- Las Marcas de aguas navegables pueden utilizarse:
- ¿Qué grupo de destellos y qué color tendrá la luz de una Marca de peligro aislado?
- Si avistamos una marca de color negro con una ancha banda horizontal amarilla coronada por dos conos negros superpuestos opuestos por sus bases, ¿qué información nos está dando?
- Según las Reglas 1 y 3 del RIPA, en ningún caso el Reglamento aplicará a:
- Según la Regla 18 del RIPA, las naves de vuelo rasante que naveguen por la superficie del agua cumplirán las reglas de rumbo y gobierno:
- Según el Anexo IV del RIPA, ¿qué señal del Código internacional de señales indica peligro?
- Según la Regla 36 del RIPA, toda luz que se utilice para llamar la atención de otro buque será:
- De acuerdo con la Regla 21 del RIPA, la “luz de tope” es una luz:
- A punto de largar amarras, dejamos el barco solo con los largos de proa y popa. En general, ¿qué conseguiremos si dejamos dichos cabos amarrados a la bita por seno?
- En relación con el efecto combinado de la hélice (dextrógira) y el timón, en una embarcación con timón a la vía, arrancada avante y máquina atrás, sin tener en cuenta los efectos de viento y corriente:
- Los incendios de clase D son los producidos por:
- En relación con las borrascas, señale la afirmación INCORRECTA:
- La expresión “refrescar” relacionada con el viento se refiere a:
- ¿Quién edita en España los libros de faros?
- Para conocer la latitud de cualquier punto sobre la esfera terrestre mediremos:
- Si en la carta de navegación vemos la abreviatura “Lo” (o en inglés “M”) indicando la naturaleza del fondo, debemos entender que se trata de un fondo de:
- Hallándose una embarcación en la oposición de la marca cardinal norte cercana a Punta Malabata y el faro de Punta de Gracia, hallar la corrección total si la demora de aguja a dicha marca cardinal es de 176°.
- Navegando por el Estrecho de Gibraltar tomamos en el radar una distancia al Faro de Isla Tarifa de 5 millas y una distancia del Faro de Punta Paloma de 3 millas. Hallar la situación.