PER Modelo B, Andalucía 2022

Junta de Andalucía · 3ª convocatoria · 45 preguntas

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• Cuando el ancla se despega del fondo se dice que:
• El orificio por el que el eje del timón atraviesa el casco se denomina:
• En relación a los guía-cabos, ¿qué respuesta es correcta?:
• La bengala de mano tendrá un periodo de combustión de:
• El movimiento longitudinal de la embarcación en sentido proa-popa se denomina:
• En general, pero especialmente con mal tiempo, debemos asegurarnos de que los elementos de a bordo se han estibado y trincado:
• Dentro de la zona de baño, en un tramo de costa que no esté balizado:
• Una marca, cuya luz es de color blanco y su ritmo es la señal de Morse «A», es una:
• Un buque a la vista de otro tiene dudas sobre si este otro está efectuando la maniobra adecuada para evitar el abordaje. Para indicar esta duda:
• Navegando de noche a motor, vemos en marcación 050º estribor la luz roja de costado y la luz de tope de un buque de propulsión mecánica que se aproxima. Si la marcación no varía en forma apreciable:
• ¿Cuándo un buque de vela está obligado a mantenerse apartado de la derrota de un buque de propulsión mecánica?:
• ¿Qué buques nunca exhiben luz de tope?:
• En el contexto del Reglamento, un «buque de vela» es:
• Dos buques de vela a la vista se encuentran en una situación de cruce con riesgo de abordaje. Si ambos reciben el viento por la misma banda:
• Estamos dando alcance a una embarcación de práctico en navegación. ¿Qué luces veremos?:
• Al realizar una ciaboga, sin viento y con una hélice dextrógira, lo más conveniente y más rápido es hacer que la proa caiga o evolucione a:
• El agente externo que influye en la maniobra, al incidir en la obra muerta del barco, es:
• En general, las borrascas en el hemisferio norte:
• Si la intensidad del viento varia continuamente, tanto a más como a menos, se dice que:
• El meridiano del lugar de un barco es:
• Las líneas de una carta náutica que unen puntos que tienen la misma profundidad se denominan:
• La milla náutica es:
• Según la corredera de a bordo, hemos navegado 10,4 millas en una hora. ¿Qué distancia real hemos navegado si el coeficiente de corredera es 0,97? (redondear a la décima de milla):
• Al cruzar la oposición de los faros de Isla de Tarifa y punta Cires, marcamos punta Alcázar en demora verdadera 205º. Calcular a qué distancia nos encontramos del faro de punta Europa.