PY Módulo de navegación B, Andalucía 2018

Junta de Andalucía · 1ª convocatoria · 20 preguntas

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• Las circunferencias máximas perpendiculares a los paralelos:
• El ángulo producido entre el rumbo verdadero y el rumbo de superficie que hace el barco se denomina:
• Cuando un barco se encuentre en latitud de 23º 27´ S:
• Indicar qué expresión es correcta:
• Si vamos navegando a un rumbo determinado y calculamos una corrección total:
• En relación con el GNSS, ¿qué afirmación es correcta?:
• La deriva se define como:
• A HRB = 09:00 en situación latitud 35 50´N y Longitud 006º 10´W navegamos al rumbo de aguja 060º y velocidad del buque 6 nudos y con viento del NW que nos abate 10º. Declinación magnética = 5º NE. Desvío de la aguja +4º (más). Calcular la situación a HRB = 10:30.
• Al ser HRB: 14:00 nos encontramos al norte verdadero del Faro de Punta Malabata y a 5 millas de distancia y damos rumbo a pasar a 2 millas del faro de Punta Cires teniendo en cuenta que tenemos un viento del NORTE que nos produce un abatimiento de 15º. Declinación magnética = 4 ºNW y desvío de la aguja = +12º (más), velocidad del buque 5 nudos. Calcular el rumbo de aguja para pasar a 2 millas del Faro de Punta Cires.
• A HRB = 15:00 navegando al rumbo verdadero = 075º y velocidad del buque 7 nudos nos encontramos al Norte verdadero del Faro de Cabo Espartel. Al ser HRB = 16:00 tomamos demora verdadera al Faro de Punta Malabata 160º. Calcular la situación al ser HRB = 16:00.
• Un buque se encuentra en situación 13º N, 176º 30,0´E y desea navegar hasta el punto 11º S, 174º 50,0´E. Calcular el rumbo directo (Aproximar al medio grado) y distancia a navegar.