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Siendo HRB= 10:45, nuestra embarcación navega al Ra= 281º con una declinación magnética de 4º W y un desvío de 1º (+), y obtenemos simultaneamente las marcaciones de los Faros de Punta Paloma = 65º a estribor y de la Isla de Tarifa = 157º a estribor. ¿Cuál es la situación a esa hora?At 10:45 steering Ra = 281º (variation 4º W, deviation +1º), you simultaneously take relative bearings of 65º Starboard to Punta Paloma lighthouse and 157º Starboard to Isla de Tarifa lighthouse. What is your position?
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Correct answer: a) 35º 59.0' N 005º 41.3' W.
Why it is correct
With Ct = −4º + 1º = −3º, true course is Rv = 281º − 3º = 278º. True bearings are Dv(Paloma) = 278º + 65º = 343º and Dv(Tarifa) = 278º + 157º − 360º = 075º, intersecting at 35º 59.0′ N, 005º 41.3′ W.
Why the others are not
- b) Does not match the intersection of Dv(Paloma) = 343º with Dv(Tarifa) = 075º.
- c) Does not match the intersection of Dv(Paloma) = 343º with Dv(Tarifa) = 075º.
- d) Does not match the intersection of Dv(Paloma) = 343º with Dv(Tarifa) = 075º.
How to work it out in the exam
- Compute Rv = 281º − 3º = 278º, Dv(Paloma) = 343º and Dv(Tarifa) = 075º.
- Plot their reciprocals (163º from Paloma and 255º from Tarifa): 35º 59.0′ N, 005º 41.3′ W.
Where this question comes from
- Ministerio de Transportes (Madrid) · 2022 · Convocatoria de junio · PER Test 2 · question 43 Official paper · Official answer key
- Ministerio de Transportes (Madrid) · 2022 · Convocatoria de junio · PER Test 4 · question 43 Official paper · Official answer key
Try it: Navigation calculations
Pending instructor review. Machine translation, not reviewed.