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Spanisches Original · Deutsch

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Arribando de noche al puerto deportivo de Cangas, vemos por proa una luz roja en grupos de 2+1 destellos. Tras consultar la carta náutica, sabemos que tenemos que transitar el canal secundario para llegar a nuestro destino. En general, ¿cómo deberemos proceder?Arriving bei Nacht (nachts) bei Cangas marina, wir sehen voraus ein rot Licht in groups von 2+1 Blitze. Die Seekarte zeigt wir muss nehmen die secondary Kanal. In general:

Antwort anzeigen

Richtige Antwort: a) Wir lassen die “main Kanal nach Steuerbord” Seezeichen auf unser Steuerbord Seite.

Warum sie richtig ist

Rot (2+1) ist main Kanal nach Steuerbord. Für die secondary Kanal, nach Backbord, wir lassen es nach Steuerbord.

IALA-Weltregionen: Region A umfasst Europa (einschließlich Spanien), Afrika, Ozeanien und Asien (außer Japan, Südkorea und Philippinen); von See einlaufend bleiben ROTE Tonnen (Zylinder/cilindro) an BACKBORD (babor) und GRÜNE (Kegel/cono) an STEUERBORD (estribor). Region B umfasst Amerika (Nord-, Mittel- und Südamerika), Japan, Südkorea und die Philippinen; dort sind die Lateralfarben umgekehrt (GRÜN an Backbord und ROT an Steuerbord beim Einlaufen), während die Formen (Zylinder an Backbord, Kegel an Steuerbord) sowie Kardinal-, Einzelgefahren-, Mittefahrwasser- und Sonderzeichen identisch bleiben.

Warum die anderen falsch sind

  • b) Main Kanal.
  • c) Diese(r ist grün.
  • d) Diese(r ist grün.

So löst du die Frage in der Prüfung

  1. Secondary: entgegengesetzt von main.

Herkunft dieser Frage

Vorschriften

Ausprobieren: Ansteuerung nach Tonnen

Prüfung durch einen Ausbilder steht noch aus. Maschinelle Übersetzung, ungeprüft.